INNOCAB®

Testeros frontales de alta calidad, listos para instalar en los trenes, que ofrecen una excepcional resistencia en las colisiones. Se trata de un concepto probado que puede ser opcionalmente premontado y equipado con elementos adicionales a petición. También se puede ofrecer la opción de pintar la superficie de la cabina.

Cabinas de tren modernas para los testeros frontales de los trenes

Ligero, duradero y con todos los certificados de seguridad. El sistema INNOCAB® marca nuevas tendencias en el campo de las cabinas modernas. El uso de materiales compuestos en la industria del transporte está aumentando rápidamente. Los módulos hechos de materiales compuestos son cada vez más populares ya que refuerzan la estructura de los trenes, tranvías, metros, autobuses, aviones y barcos. El sistema INNOCAB® ofrece todas las ventajas de los materiales tradicionales y permite a los ingenieros diseñar estructuras óptimas. Las cabinas INNOCAB® se han utilizado diariamente en muchas líneas ferroviarias internacionales desde 1989.

 

El núcleo de espuma rígida, así como el plástico reforzado con fibras y las capas de cubierta están diseñados para asegurar un alto grado de calidad y durabilidad. INNOCAB® da a los trenes y cabinas un aspecto moderno. Gracias a sus propiedades, el sistema INNOCAB® es la solución perfecta para las cabinas de hoy y de mañana.

 

Ventajas del sistema INNOCAB
  • La construcción rígida y resistente proporciona seguridad a las tripulaciones de los trenes
  • Los materiales resistentes a la corrosión aseguran una larga vida útil
  • El peso significativamente reducido contribuye al ahorro de energía
  • Tiempos de mantenimiento más cortos
  • Las paredes más finas crean aún más espacio en la cabina, aumentan la comodidad de la tripulación y mejoran la ergonomía del interior.
  • Los daños pueden ser reparados en el sitio usando el llamado «método de reparación en frío».
  • Proceso de reparación simplificado: El diseño modular permite una fácil sustitución de los componentes
El sistema INNOCAB ® en una mirada
  • Los procesos de producción certificados garantizan una alta y constante calidad del producto de acuerdo con los exigentes estándares de la industria.
  • Seguridad en caso de accidente
  • Aislamiento acústico y térmico
  • Módulo opcionalmente premontado y/o equipado adicionalmente
  • Resistencia al fuego
  • Adaptable individualmente a los requisitos del proyecto y a las especificaciones del cliente
  • El premontaje acorta el tiempo de montaje en el cliente
  • Es posible la entrega del sistema de cabinas listo para su funcionamiento
  • Posibilidad de recubrimientos a base de disolventes o de agua
Tecnologías de fabricación

Según los requisitos del cliente, los sistemas INNOCAB® pueden fabricarse con tres tecnologías diferentes: laminación manual («hand lay-up») cuando se necesita una rápida disponibilidad, inyección de resina asistida por vacío (VAC) para una producción de gran volumen, y proceso de infusión al vacío para una mayor estabilidad de la producción. Todas las tecnologías ofrecen excelentes propiedades técnicas y una alta calidad de superficie.

Inyección de resina asistida al vacío (VAC)
  • Servicio tecnológico integral: desde el diseño CAD hasta los módulos listos para instalar
  • El proceso está destinado a la producción de elementos estructurales de alta calidad con grandes dimensiones
  • La construcción se basa en un núcleo de espuma rígida o núcleos de fibra con capas intermedias de material de fibra impregnada y una capa de gelatina en la superficie
  • El proceso incluye la unión del núcleo, que reduce significativamente el tiempo de producción
  • Durante el proceso de producción, ya se pueden montar piezas adicionales, que más tarde permiten un rápido montaje de los elementos individuales del diseño interior
  • Los sistemas INNOCAB® están disponibles en las siguientes variantes: sin tratar – imprimados, pintados, parcialmente montados y completamente listos para el montaje
Proceso de infusión al vacío
  • El proceso de fabricación rentable de elementos compuestos ultraligeros y duraderos
  • El producto ofrece un mayor grado de rigidez y durabilidad en comparación con las tecnologías convencionales en la producción de elementos compuestos
  • Posibilidad de producir componentes con un mayor contenido de fibra, que se caracterizan por mejores propiedades técnicas generales
  • Las cabinas delanteras (incluyendo el interior) pueden ser pintadas con diferentes tipos de pintura
Recubrimientos que contienen disolventes o a base de agua
  • Una moderna cabina de pintura con control de humedad y temperatura monitorea los parámetros relevantes durante todo el proceso de pintura
  • Recubrimientos eficientes y resistentes a la corrosión
  • El acabado de la superficie de la pintura es de alta calidad
  • Amplia gama de colores

Los sistemas INNOCAB®, basados en décadas de experiencia y en constante desarrollo, se han convertido en la marca más conocida de frentes de tren.

Seguro, duradero, resistente

La combinación de materiales cuidadosamente seleccionados de nuestros sistemas INNOCAB® significa reducción de peso y larga vida. Los plásticos reforzados con fibras utilizados en combinación con espuma sólida de alta calidad garantizan la reducción del ruido y un excelente aislamiento térmico, cumpliendo al mismo tiempo todas las normas de protección contra incendios aplicables.

Menos es más
INNOCAB® es un sistema ligero que mejora el rendimiento general del vehículo. El alto grado de integración garantiza un menor número de componentes por vehículo. INNOCAB® es un sistema de bajo mantenimiento, rentable y que ahorra tiempo.
El sistema modular INNOCAB® acorta considerablemente el tiempo de montaje de un vehículo en producción. Las modificaciones de las cabinas existentes o los conceptos completamente nuevos se desarrollan de manera extremadamente eficiente y sólo requieren inversiones mínimas en nuevos equipos de producción. Otras ventajas del sistema INNOCAB® incluyen un bajo requerimiento de servicio y ninguna inversión de seguimiento. Si una de las cabinas está parcialmente dañada, la tecnología de materiales compuestos permite una reparación parcial según métodos de reparación certificados, lo que significa un corto tiempo de inactividad para los fabricantes y los operadores ferroviarios. Los daños menores pueden repararse en talleres locales, mientras que los daños estructurales deben ser reparados por personal cualificado en centros de servicio designados.

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